Garrett POWERMAX / Bolt-On Turbocharger
Garrett POWERMAX
完全ボルトオン グレードアップターボ
Garrett POWERMAXシリーズは、完全ボルトオンで装着可能なアップグレードターボです。
純正で装着されている補器類をそのまま使用できるよう、各部品を専用開発。
ステージ1、ステージ2ともに純正ターボと比較して、大幅なポテンシャルアップが可能です。
- Stage 1 / Stage 2 設定
- 完全ボルトオン
- 純正補器類対応
- EA888 Gen3向け
- Garrett POWERMAX
Bolt-On
完全ボルトオン設計
純正ターボの置き換えを前提に設計されており、純正補器類が装着できるよう各部を専用開発。
導入しやすさと信頼性を両立しています。
Performance
純正比で大幅な性能向上
ステージ1、ステージ2ともに純正ターボを上回るポテンシャルを持ち、
ストリートからハイパワー仕様まで幅広いチューニングに対応します。
Garrett Tech
高性能部材と最新世代設計
Garrett GTX Gen2 コンプレッサーエアロダイナミクス、
高耐熱Mar-Mタービンホイール、ステンレス製タービンハウジングを採用しています。
Turbo Specification
EA888 Powermaxターボ比較
Stage 1 と Stage 2 のコンプレッサー / タービン主要寸法を比較できます。
| モデル | コンプレッサーホイール | タービンホイール | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 入口径 (mm) | 出口径 (mm) | トリム | 入口径 (mm) | 出口径 (mm) | トリム | |
| ステージ1 ボルトオンターボ | 47 | 60 | 62 | 45 | 50 | 81 |
| ステージ2 ボルトオンターボ | 54 | 67 | 65 | 49 | 54 | 84 |
Stage 1
ステージ1の特長
純正ターボをベースに、より高い流量と耐久性、制御性を実現したアップグレード仕様です。
対応出力
最大490psまで対応（車載測定結果）
ACT
校正済み純正形状電動アクチュエーター、補器類も標準装備
流量
Golf R / TTS / S3 純正IHI IS38と比較して +17%流量アップ
Compressor
Garrett GTX Gen2 コンプレッサーエアロダイナミクス 採用
Turbine
超合金Mar-M製タービンホイール（耐熱温度：1050℃）
Housing
ステンレス製タービンハウジング（耐熱温度：1050℃）
Bearing
最新世代のジャーナルベアリング / 強化スラストベアリング採用
Option
オプションでターボ回転速度センサー装着可能
Fitment
適合車種
| メーカー | モデル名 | 年式 | エンジン | 純正ターボ型式 |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | Golf GTI | 2014〜2020 | EA888 Gen3 | IS20/IS38 |
| Volkswagen | Golf R | 2015〜2020 | EA888 Gen3 | IS38 |
| Volkswagen | Passart | 2015〜2018 | EA888 Gen3 | IS20/IS38 |
| Volkswagen | Tiguan | 2016〜2020 | EA888 Gen3 | IS20 |
| Volkswagen | Arteon | 2018〜2020 | EA888 Gen3 | IS38 |
| Audi | A3/S3 | 2013〜2018 | EA888 Gen3 | IS20/IS38 |
| Audi | TT/TTS | 2014〜2020 | EA888 Gen3 | IS20/IS38 |
| Audi | Q3/SQ3 | 2015〜2018 | EA888 Gen3 | IS20/IS38 |
| Audi | SQ2 Quattro | 2018〜2020 | EA888 Gen3 | IS38 |
