DMAX LHD S13/A31 Power Steering Racks

近年、フロントサスペンション周辺の延長ロアアーム、大きな旋回角のナックル、ハイグリップタイヤなどが数多く開発され、パワーステアリングラックへの負荷が増加し、圧力に耐えられなくなり、シールが吹き飛ぶケースが多くなっています。また、純正品は高価で吹き飛びが頻繁に起こるため、再生品も不足しており、D-MAXは日産シルビアS14「HICASなし車」をベースに開発しました。現在、純正オイルシールとの互換性などをテストしており、結果が分かり次第お知らせいたします。ステアリングラックの耐久性はパワーステアリングオイルによって大きく異なるため、D-MAXではD1GP参戦車両で使用され実績のあるSUNOCOオイルを推奨しています。