TTI 4.5.6-Speed Sequential Gearbox KIT for 2JZ/1JZ 4,5,6speed
インプットシャフトは専用のインプットシャフトが付属します。
※5速用(W58)インプットシャフトもしくはゲトラグ6速用インプットシャフトが選択可能です。
ご希望のギヤボックス。
純正のクラッチ機構が使えなくなるので、油圧クラッチレリーズ仕様(tilton)になります。
アウトプットフランジはご使用の車種、プロペラシャフトによって4種類からお選びいただけます。
2JZの純正ゲトラグミッションのベルハウジングが手に入りずらい現在、このTTiシーケンシャルミッション 2JZ用キットを買えば、そのまま2JZエンジンに装着できるので発売当初から根強い人気を誇り多くのユーザーに支持されています。
専用ベルを装着するので純正のクラッチ機構が使えなくなり、油圧クラッチレリーズ仕様(tilton)となる為、お客さまにてこの専用ベルに油圧ホースを取り出すための穴の加工、ご使用になるクラッチにより高さ調整など行う必要があります。
2JZ専用ベルハウジング
専用ベルを装着するので純正のクラッチ機構が使えなくなります。油圧クラッチレリーズ仕様(tilton)となる為、お客さまにてこの専用ベルに油圧ホースを取り出すための穴の加工、ご使用になるクラッチにより高さ調整など行う必要があります。
ミッションマウントはお客様でご用意ください。TTiシーケンシャルを装着するとミッションの全長が変わるためプロペラシャフトもお客様にてカスタム製作が必要となります。
さらに、純正プロペラシャフトのフロント側がスライドインプットではなくなる為ハイラックスペラもしくはGT-R/S2000 CVの稼働部を流用して製作することになります。お客さまが使用するプロペラシャフトに合わせ、TTiギアボックスのアウトプットフランジを上記の4種類から選択いただきます。
また製作にあたってのアドバイスはご連絡いただければ可能な限りいたします。
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