Chase Bays Power Steering Kit

日産240SX/シルビアS13、S14、S15用のChase Bays製パワーステアリングキットは、純正パワーステアリングによく見られる液漏れ、フルードの溢れ、オーバーヒートといった問題を解消するために設計され、外観、耐久性、デザイン性も向上しています。純正リザーバーとホースを100%アップグレードしたANホースとフィッティングに交換するキットです。リザーバーからポンプ、ラック（アップグレードすればクーラーも）まで全て交換可能です。すべてのホースとホースエンドはBMRS（Brown and Miller Racing）製です。これは世界最高レベルのホース/ホースエンドで、NASCARやインディカーにも採用されているものと同じです。すべてのフィッティングアダプターはChase Baysが設計・製造し、車種専用設計で液漏れのない完璧な取り付けを実現します。

このキットの中核を成すのは、エアレーション防止と液漏れ防止機能を備えた、徹底的に設計されたトリプルバッフル構造のパワーステアリングリザーバーです。オプションで、運転席側ヘッドライトの下（または中央）に取り付け可能なアップグレード版Setrabオイルクーラーが付属し、エアフローを向上させます。リザーバータンクは6061アルミニウム製で、ブラックアルマイト処理が施され、キャップにはレーザーエッチング加工が施されています。リザーバータンク本体は当社製アルミニウムブラケットを使用し、純正位置に取り付け可能です。

トリプルバッフル式パワーステアリングリザーバータンク
当社のパワーステアリングリザーバータンクは、膨大な研究開発時間を費やして開発されました。単に2つのフィッティングを液体容器に取り付けるだけの単純なものではありません。はるかに複雑な構造になっています。リザーバータンクの小さい方のフィッティングは、ステアリングラックからのフルード戻り口です。最大120psiの圧力で戻されることがあります。この圧力がリザーバータンク内のフルードに当たると、適切に減速・制御されない場合、激しい泡立ちやエアレーションが発生する可能性があります。ステアリング操作とエンジン回転数が高いほど、圧力は高くなります。これが一般的にフルードの溢れ出しの原因となります。多くの人はパワーステアリングフルードが沸騰していると思いがちですが、ほとんどの場合は単なる乱流です。


内部設計には、曝気と溢流をなくすために、多大なエンジニアリング時間を費やしました。このPS貯水槽の性能は、お客様から絶賛されています。写真では内部に「煙突」のようなものが見えますが、その煙突内部は多層構造になっています。すべての秘密を明かすことはできませんが、曝気や溢流は一切発生しないことをお約束します。実走行テストとコンピュータ流体力学解析の結果、わずか2インチの流体移動で120psiから12psiまで圧力を減速できることが分かりました。これはバッフル2枚による効果に過ぎず、他にも様々な工夫が凝らされています。

パワーステアリングはループ式油圧システムであり、通気が必要です。このキャップには、通気口からの流体の噴出を防ぐ独自のバッフル設計が施されています。ロードレース、ドリフト、ラリーなどのイベント会場に行けば、純正（そしてほとんどのアフターマーケット品）パワーステアリングリザーバータンクを見てみると、一日が終わる頃にはリザーバータンク周辺から液が溢れているのが分かります。私たちの目標は、液漏れのないリザーバータンクを100個に1個にすることでした。そして、その目標を達成できたことを誇りに思います。

冷間時充填ポイント：リザーバータンクの半分まで満たしてください。

リザーバータンクの取り付け
当社独自の工夫を凝らしたリザーバータンク取り付けブラケットは、純正品から若干の変更を加えています。ブラケット自体は、純正品とは異なり、S13、S14、S15シャーシに対応しています。S13の場合、ボルト穴の位置はショックタワー上で若干後方（S14、S15と同様）にありますが、取り付け位置はほぼ同じです。ホイールタブとのスペースを確保するため、リザーバーをエンジン側に1インチ移動させました。

トップマウント式の場合は、リザーバーと干渉する可能性があります。当社のモックアップシャーシでは、トップマウント式のGT2871Rを使用していますが、干渉はありません。取り付け写真をご参照ください。この部分のクリアランスをさらに確保する必要がある場合は、コアサポートにリザーバーを取り付けるキットをご用意しています。こちらをクリックしてください：https://www.chasebays.com/products/chase-bays-power-steering-kit-nissan-240sx-s13-s14-s15-with-sr20det-or-ka24de-core-support-mounting

ホースとアダプター
高圧ラック-ポンプホースは、-6ANステンレススチール製で、テフロンPTFEライニングと黒色PVCコーティングが施されています。このコーティングにより、金属や他のホースとの接触による摩耗を防ぎます。-6ANラック-リザーバーホースと-10ANリザーバー-ポンプホースは、耐摩耗性に優れた黒色ナイロン被覆ステンレススチール製です。強化されています。ハイエンドのブラックアルミニウム製ANフィッティングと、ラックおよびポンプをAN規格に変換するためのメートル法からAN規格へのアダプターが付属しています。

純正ラック接続部をアップグレードしました。シーリングワッシャーやフレアシールではなく、内側にOリングシールを使用しているため、六角ボルトが完全に奥まで入っているようには見えません。しかし、シールはフィッティングの底部で行われるため問題ありません。Sシャーシのラックはネジ山が深いため、当社独自のカスタム長さのアダプターを製作し、純正品の2倍の厚さのOリングを使用しています。これにより、今後何年も漏れのないパワーステアリングシステムをお楽しみいただけます。

フルードクーラー
オプションのクーラーとして、Chase Bays製インラインヒートシンク式フルードクーラーをご用意しています。このコンパクトな12インチクーラーは、取り付けが容易でコンパクトかつ美しいデザインで、フルード温度を20度低下させることが実証されています。漏れのない-6AN接続部も備えています。