HPI 6SPEED CROSS MISSION for S15

■理想的なギア⽐でサーキット⾛⾏・ドリフト⾛⾏を⼗分に楽しめるように

1/2 速ギア⽐を 3 速に近づけ、6 速ギア⽐を 5 速に近づけました。また、

競技専⽤のギアは、強度と製作の容易化を重点に設計されており、ギアの

静粛性に重要な噛合い率も少なく、⻭の表⾯研磨粗いため『ヒューヒュー

⾳』が強く⽇常の使⽤には適していません。この点を考慮し、⽇常の使⽤

にも耐えられる仕様を選択し、ギア⽐を設定しています。

HPI では独⾃の内部加⼯により、ニスモ製トランスミッションの性能を

更に上げる事に成功しそのポテンシャルは多くのドライバーに⽀持され

続けています。

■ギア⽐変更によるギアの直径アップにより、強度が向上しています。

また、ギア⽐を変更せず、モジュール（ギア緒元）変更によりカウンター・

メイン各ギアの⻭数を減らし、1 ⻭を⼤きくする事で強度アップを図りま

した。⻭のねじれ⾓度を⼩さくする事で、衝撃トルク⼊⼒によるカウンタ

ー軸前⽅向へのスラスト衝撃⼒を減らし、カウンターリバースギアの端

⾯破損トラブル対策をしました。

■標準の『FS6R92A』の良さはそのままに、強度とギア⽐を最適化する

ことで競技のみを考えただけのドグミッションや旧式シンクロ機構のミッ

ションとは⽐較にならない操作性を実現しています。

■S15 のスピードメーターは、ABS センサーから信号を⼊⼿している為、

ミッション側にはスピード駆動ギアがありません。そのため、S13、S14

ではスピードメーターの表⽰が不可能でした。この点を考慮し、

スピードメーター駆動ギアを装着するとともに載せ替えに必要な部品にも

対応致しました。 （ニスモ商品・⽇産純正部品）

■S15 専⽤設計

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